客旺货畅显向好示经济继续

　　刚刚曩昔的客旺2024年，我国交通运送职业交出了一份令人振奋的货畅答卷——全年客运量估计到达645亿人次，日均1.8亿人次
，显示向好同比增加5.2%；货运量有望到达565亿吨 ，经济继续日均1.5亿吨，客旺同比增加3.5%；港口货品吞吐量有望到达175亿吨
，货畅同比增加3.4%……。显示向好

　　曩昔一年，经济继续我国交通运送职业高质量开展获得明显成效
。客旺交通固定资产出资坚持高位运转，货畅严重工程建造加速推动 ，显示向好陆海联动
、经济继续东西互济的客旺国家归纳立体交通网主骨架逐渐形成，物流职业继续向好。货畅

　　。显示向好严重工程建造加速推动。

　　2024年12月26日 ，由我国铁建铁四院规划、中铁十五局等单位参与建造的沪苏湖高铁正式通车运营 ，“轨道上的长三角”再添新成员；同日，中铁十六局参建的国内最长干线公路湖底地道——江苏341省道竺山湖地道正式通车；12月28日，由我国铁建等单位参与建造的深圳5条地铁新线（段）同步注册 ，新增路程约28公里
，深圳地铁线网密度到达0.3公里/平方千米 ，稳居全国榜首…… 。

　　严重工程是推动交通职业高质量开展、加速建造交通强国的重要抓手和有用载体 。年终各项严重工程竣工投用 ，是2024年各方稳步执行、厚实推动的成果。

　　交通运送部总规划师兼归纳规划司司长吴春耕介绍 ，2024年以来，交通运送部活跃发挥严重工程项目牵引效果，扩展交通有用出资，估计全年完结交通固定资产出资约3.8万亿元 ，坚持高位运转，严重交通项目建造“进度条”不断改写。

　　一大批严重交通工程项目顺畅施行。深中通道 、黄茅海跨海通道建成通车；池州至黄山等高铁建成投运；兰海、银昆国家高速公路主线完结贯穿；张汶高速公路郎木寺至汶川段
、平陆运河
、上海港洋山港区小洋山北集装箱码头等严重项目加速推动建造，长江中游荆江河段航道整治二期工程开工建造。

　　“2024年中心经济工作会议提出 ，要及早策划‘十五五’严重项目。”吴春耕介绍 ，环绕服务国家严重战略施行和贯彻执行《国家归纳立体交通网规划大纲》，交通运送部分拟定出台了《加速建造交通强国严重工程和严重项目（2025年版）》 ，包含20个左右严重工程包、40个左右单体严重项目，都将在本年策划发动或许有序推动施行。

　　。归纳立体交通不断完善。

　　2024年9月14日，跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段注册运营，我国铁路经营路程打破16万公里
，其中高铁超4.6万公里，别离较2012年末增加64.2%
、392.2% ，我国铁路路网规划、质量和现代化水平明显进步，客货运送、科技立异、节能环保
、安全成绩等首要目标稳居世界前列 。

　　“‘十四五’以来 ，咱们深化执行《国家归纳立体交通网规划大纲》  ，推动我国归纳立体交通网加速建造、高质量开展。”吴春耕说  。

　　数据显现 
，目前我国归纳立体交通网总路程已超越600万公里
，特别是国家归纳立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成道路路程超26万公里 ，建成率约90%
，标志着我国交通强国建造迈出了新脚步 。

　　陆海联动、东西互济的国家归纳立体交通网的主骨架逐渐形成 ，有力服务经济社会高质量开展 ，有用疏通国民经济大循环。客货运量均坚持增加
，运转态势整体与国民经济相和谐
，出现“人流快于物流，外贸快于内贸”的特色。

　　一起 ，2024年交通运送部分编制完结了《国家归纳立体交通网主骨架道路计划》，策划施行国家归纳立体交通网主骨架联通提质工程等，将使中西部区域的交通可达性与东部区域的距离逐渐缩小，区域交通一体化不断向纵深跨进，为区域经济开展注入新动力
。

　　吴春耕介绍，2025年，交通运送部分将着眼补短板、增潜力，把安稳交通有用出资摆在愈加杰出的方位，以“联网、补网 、强链”为要点 ，抓住策划施行一批严重项目，继续加速建造国家归纳立体交通网主骨架，着力推动归纳交通枢纽一体化建造，推动交通运送跨方法 、跨区域、跨范畴、跨工业交融开展，更好服务国家严重战略施行、经济运转和人民群众出行 。

　　 。快递商场规划继续扩展
。

　　邮政快递业联接线上线下
、服务全程全网 ，是交通物流降本提质增效 、疏通经济循环的生力军。国家邮政局数据显现，2024年我国快递业务量到达1745亿件，同比增加21%；快递业务收入1.4万亿元 ，同比增加13%。

　　“快递商场规划继续扩展
，得益于微观利好方针驱动 。”国家邮政局开展研究中心工业经济研究部主任王岳含剖析
，2024年多部分多区域发布扩内需的支撑方针，以施行大规划设备更新和消费品以旧换新举动为关键，不断丰厚消费场景，开辟下沉商场，稳固继续向好的开展态势 ，带动了快递业务量微弱增加 。

　　与此一起 ，快递企业继续完善根底设施建造
，职业运送转运才能日益增强。鄂州花湖世界机场完结跨航司 、跨货站、世界转国内的空空中转形式首飞，为促进航空物流便当化开展奠定根底；无人机采摘、智能分拣设备等助力更多农产品广销全国 ，2024年脐橙季以来，江西中通高峰期日均发货20万单脐橙。

　　低空物流服务不断拓宽 ，寄递体会继续改进 。环绕城市间生鲜运送、同城快递集散、即时配送 ，以及山区、应急配送等不同使用场景，低空物流服务形式加速使用落地 ，如顺丰在广东、四川 、江西等地累计飞翔打破百万架次 ，运送总路程超400万公里 。

　　“人工智能等技能在邮政快递业加速使用 ，促进生产安排作业形式迭代晋级 ，进步全链路运转功率。”国家邮政局方针法规司二级巡视员李永松说，未来将继续支撑智能云仓、智能配送、低空物流等规划化开展
，丰厚无人机使用场景 ，进步归纳处理才能。

　　李永松介绍，下一步将加强信息协同与同享 ，进步快件“上高铁”“上飞机”联接转化功率，支撑打造跨方法
、跨区域同享互认“一单究竟”的多式联运系统。以“人工智能+”更好促进数实交融，推动智能技能在邮政快递业的使用，促进生产安排作业形式的迭代晋级，进步全链路运转功率。引导邮政快递企业推动根底设施绿色改造，加大新能源设备投入，优化邮件快件运送用能结构 。（齐 慧 吉蕾蕾）
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