“不去火车站了！去火车站的在这儿下车！”8月17日，23路公交车一驶入建造路并州东街口站，车上不少乘客就在司机提示下仓促拎包下车。8月13日起，伴随着建造路五龙口街口通车，9路、11路、23路、804

“不去火车站了！火车站东去火车站的太原在这儿下车！”8月17日，大拨调整23路公交车一驶入建造路并州东街口站，公交改车上不少乘客就在司机提示下仓促拎包下车。线路8月13日起，火车站东伴随着建造路五龙口街口通车，太原9路 、大拨调整11路 
、公交改23路 、线路804路、火车站东848路
 、太原410路一大拨公交车调整线路，大拨调整改为“火车站东”始发。公交改

一个站点的线路增设 ，一个线路的调整，背面关乎一大片居民的出行故事、日子回忆，甚至一个城市的经济发展 ，也关乎公交司机们的点点滴滴。连日来，记者探营新站点  ，看改变，听故事，并为读者制作火车站周边最新公交搭车路线图
。

“火车站东”新露脸市民专程去访问
。

“不去火车站了，去火车站坐11路！”17日下午
，王师傅驾驭的23路公交车一驶上太榆路 、建造路，只需开门停靠 ，都要大声提示乘客换乘。

改线虽有四五天了
，可不少市民和外地来客都还摸不着头脑
，一听司机提示，现已踏到车门口的脚忙收了回去
，回身去看站牌。

在建造南路并州东街口 ，老王又提示下车的乘客：“不去火车站了！去火车站的在这儿下车 ！” 。

老王本年四十多岁，跑23路已有七八年。他知道，乘客们坐车都是依着习气
，不看站牌  ，站点上贴出调整告诉 ，也很少有人注意到。

常常乘坐23路公交车的李女士便是这样 ，讲起第一次得知公交线路调整的事，她很窃喜：“幸亏司机提示，我才没被拉到火车站东去。”李女士家住火车站邻近，在光亮路上班，都习气了上下车地址，历来不看站牌。听司机一说，她才细心看了看候车亭里的站牌、车上的导乘图  、车前的指示灯 ，一看吓一跳 ，这些不知道什么时候全都被改过了
。

记者乘坐23路公交车，初次来到这个名叫“火车站东”的新站点。公交车停靠处，坐落双塔北路，一下车 ，昂首便是619路公交车“双塔铁路宿舍”站点 。对面是簇新的公交车停车场。

9路 、11路公交车始发站站牌下
，一位二十多岁的男人绕着站牌上下审察，末端向记者探问：“9路车是暂时调整到这边 ，仍是往后就这么固定下来了
？”男人说，他今日看到这个新站名，感觉猎奇
，就专门坐9路车从杨家峪赶来看 ，“火车站周边改变便是大！”。

不一会儿
，一位三十多岁的女士一脸苍茫地过来探问：“咦？这是哪里，我都有些转向了
。我记住23路不是到火车站的吗 ？”得知改线后 ，她打量了半响站牌
：“哦，本来是改到服装城这边了。那往后能坐23路公交车逛服装城了。”。

公交车从一趟增加到八九趟周边居民上班沉着多了。

双塔北路铁路宿舍邻近 ，路旁边到处都是纳凉
、下棋的老年人
。谈起门前的公交车
，一位自称“80后”的老年人幽默地说
：“公交多了，能拉咱了 ，可咱不能坐了，身体不允许了！”。

不过，白叟对门前的公交车改变仍是一目了然 。“双塔北路最早有公交是八九年前，一开端只要825路 。四五年后，才又多了619路。后来 ，825路也绕行了。现在 
，公交车从一趟增加到八九趟，有往北走的，有往南走的 ，想去哪儿去哪儿，多便利。”白叟不时指着街头的公交车 ，一脸快乐。

家住白龙庙花园的崔先生 ，也成了这拨公交线路调整的受益者。崔先生工作单位在长风街，原先上班只要619路这一趟公交车，他寓居的小区间隔最近的公交站牌也在一公里以上 。光是走到站牌处等车，就要费好大劲儿
。最让崔先生纠结的是 ，619路是单向始发车，始发时刻是早晨6点，从长风停车场发往东客站 ，比及始发车抵达东客站，再行进到崔先生等车的站牌就6点40分了 ，并且乘客特别多
，命运欠好时 ，挤都挤不上去 。若是遇到堵车，上班必定迟到
。“现在好了
，11路、23路都能到单位，并且火车站东便是始发站，时刻宽余又不拥堵，我的脚步都能迈得沉着一些了 。”谈起新增公交线，崔先生乐开了花
。

周边公交多了，线路改变大了 ，美好社区的社区干部们也在筹划着 ，赶在孩子们开学前对周边公交站点踩踩点 ，避免孩子们开学找不到车 。“功德到了家门口
 ，社区要把这个功德宣扬好 。”社区干部刘沛明慨叹地说
。近几年，双塔南北路打通、向阳街改造 、五龙口街施工关闭，门口的公交车即便有那么一两趟 ，也十分难等，有的人得穿过美好巷，过了铁路桥洞 ，到火车站坐车 。而这一带有许多居民寓居，如双塔寺一社区、美好社区 、五龙口一社区、白龙庙社区，四个社区少说也有三四千户居民，往后，出行可便利多了，再也不是619路一趟专线的年代了 。

6条线路调整司机师傅喜回大本营。

32岁的公交车司机李斐，跑11路有五个年初了，这次公交车线路调整
，他最想说的是：“司机们总算回‘家’了！”。

由于建造路快速化改造 ，上一年三四月份，他地点的太原市公交三公司二车队的11路公交车
、9路公交车等，都无法再回北仓大厦的停车场。一年多来，五一东街便是他们白日的暂时落脚点  ，站休时刻，司机们喝水、上厕所都得战胜种种困难，没有了往日舒适的环境
。

最不便利的要数交接班 。正午接班时 ，公交车在五一东街，而司机们要先来到双塔北路这儿的新停车场，放下电动车或许私家车，再步行十多分钟，穿过美好巷，到五一东街接车。“新停车场早就有了
，晚上一收车，公交车就回到这儿停放
。但五龙口街施工关闭 ，线路一向调不过来。”三公司二车队的副队长李刚称 ，新停车场比本来的旧停车场大了六七倍 ，车辆停放规整了，司机们回到大本营
，也能在站休时好好歇息了。

李刚以为 ，线路调整最重要的仍是便利了周边居民
，双塔北路、五龙口街周边有许多居民 ，往后坐车都便利了。

线路要调整了，司机们能回大本营了，太原市公交三公司二车队的工作人员们就像过节相同快乐。一起 ，为了服务好市民 ，在线路调整前，工作人员就开端前期宣扬，在旧站点贴告诉，派专人口头宣扬
。前一天晚上，二十余名工作人员更是奋战了大深夜，头戴着顶灯 ，换车前提示灯、语音报站器，替换车内导乘图等。到现在 ，不少司机还在坚持不停地口头提示乘客。

责任编辑 ：付基恒 。