巴西港口打道让中巴交通太平洋航易更快捷

　　新华社巴西福塔莱萨7月1日电　 。巴西通讯｜巴西港口打通太平洋航道让中巴交易更快捷。港口更快

　　新华社记者赵焱　陈威华。打通道让

　　坐落塞阿拉州的太平佩森港是巴西东北部最繁忙的港口，年货品吞吐量约2000万吨。洋航自该港口4月注册一条直航我国的中巴新航线以来 ，中巴物流时长大幅缩短 ，交易捷为巴西经贸开展注入新动能。巴西

　　佩森港港务局长马克斯·金蒂诺介绍，港口更快新航线由地中海航运公司担任运营 ，打通道让估计每周运送约1200个来自我国的太平集装箱，推进港口运量添加10% ，洋航不只有力促进我国与塞阿拉州之间的中巴交易 ，并且将带动巴西东北部区域全体经济开展 。交易捷

　　金蒂诺告知记者，巴西新航线注册前 ，从我国来的产品抵达巴西东北部需求先通过南非好望角抵达巴西南部的桑托斯港 ，再北上至佩森港；新航线则先从太平洋通过巴拿马运河直达佩森港 ，比以往缩短约30天
，下降了本钱 ，这关于依靠更快交给货品的生产商和企业主来说十分有利
。

　　金蒂诺说，经由佩森港进口的产品首要有钢铁、机械 、电气资料、塑料等，从这儿出口的巴西产品包含石材、坚果 、巴西棕榈蜡、生果
、肉类、鞋类和纺织品。随同新航线注册，巴西产品从塞阿拉州运往我国的时刻也缩短14天，有力促进我国与巴西东北部之间的交易 。

　　据佩森港港务部分介绍，佩森港此前有三条世界航线，一条通往北美，两条通往欧洲 ，到亚洲的货品一般经由欧洲航线转运。1月，亚洲新航线开端测验 ，由于佩森港能够接纳不同类型的货品和大型船只，测验十分成功。4月7日，地中海航运公司的青岛号货船在佩森港泊岸
，标志着这条航线正式运营。

　　现在 ，佩森港已建成集港口、工业区和出口加工区为一体的综合体，港口区有世界级的海上码头 ，工业区有一些首要制作企业，出口加工区用于招引新出资 。佩森综合体商业总监安德烈·马加良斯说，今年前4个月  ，佩森港成绩创前史新高
，码头集装箱运送量比去年同期添加37% ，港口全体吞吐量同比添加12.4%。

　　新航线在我国停靠盐田、宁波  、上海 、青岛四个港口，关于从我国进口越来越多产品的巴西物流企业来说无疑是个好消息。

　　瑞仕富达集团塞阿拉世界运送公司总经理蒂亚戈·阿布雷乌告知记者 ：“咱们对这条太平洋新航线十分满足，由于它能够削减转运，并防止因港口拥堵或中止而形成的潜在延误，咱们会持续使用这条航线，扩展巴西北部和东北部区域的进出口交易活动，并添加区域工业的参加度。”。

　　甜瓜是巴西最早取得出口我国答应的生果 。坐落勾栏奥格兰德州的法莫萨庄园是巴西最大的甜瓜庄园，2020年开端向我国出口。庄园主路易斯·巴塞洛斯告知记者，庄园一向期望加大对华出口力度，但在物流方面面对运送时刻长、怎么在运送过程中坚持产品质量等问题
。

　　巴塞洛斯说 ，假如这条新航线运营顺利，他将把产品出港地址改到这儿
，时刻短能让生果保鲜 ，一起本钱也会大幅下降。

　　港务局长办公室摆有一幅海上丝绸之路的画作和一个写着福字的赤色盘子。金蒂诺说，这些都是我国企业来这儿观赏洽谈时赠送的礼品
，期望往后也有我国企业来参加港口建造，让这条航线愈加高效
，为我国产品进入巴西和巴西产品出口我国供给更好服务。